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窯爐技術
加速燃料燃燒的措施有哪些?(1光棍电影窯爐) 發布人:  發布日期:2018-11-29  信息狀態:推薦

    (1)燃料的含水率過高時,入窯後先經烘幹後才能升溫,水分汽化需消耗大量的熱量,燃燒的著火時間長,此外潮濕的煤易成團結塊,入窯時難以散開,因此與空氣的接觸機會較少,煤的燃燒速度也較慢。故對燃料的含水率要嚴加控製,可設存煤棚堆放,防止雨天將其淋濕,含水率過大的煤宜經曬幹或烘幹後使用。

    (2)窯內用煤應先過篩,篩出大塊料,塊煤必須粉碎,以增大其空氣的接觸麵積,從而既能加快煤在窯內的燃燒速度,又能減少積焦和黑磚。

3)選擇合適的碼窯形式,投煤應做到勤添少添,看火投煤。全外燃磚要求1.5min巡回加煤一次,加煤量分段規定為:800至900區段加0.1至0.2kg,900℃至最高溫度區段加0.2至0.3kg。隨著內燃程度的提高,外投煤量應酌減。如一次投煤量過大,投煤間隔時間很長,勢必造成初加煤時氧氣不足,燃燒不暢,而在長期間隔中又不能保持火度平穩上升。投入窯內的煤不應全部落在窯底,也不應落得太少,落到窯底的燃料最適宜量為10%。如有用加煤器取代人工投煤的,由於加煤器加煤很均勻,和人工投煤相比,可節省燃料20%左右。

(4)三個班的燒窯工操作應一致,以保持火行速度的均衡。否則,將造成火度忽高忽低,忽快忽慢,不但浪費燃料,而且產品質量不穩定,產量不高。

(5)在保證正常焙燒溫度的前提下,可適當增大過剩空氣量,以增大焙燒帶氧氣量,加快氧化進程。

(6)內燃磚的內燃料需和由氣孔滲入內部的氧氣接觸才能進行燃燒。焙燒時如果升溫過急,坯體表麵過早的燒結玻化,堵塞氣孔通道,氧氣內滲困難,內燃燒的燃燒就很困難,甚至中止燃燒。所以,在焙燒內燃磚(尤其是高內燃磚)時,焙燒帶前段不宜升溫太快,避免磚坯表麵玻化,以便坯內有較多的氧氣供應。但最終在焙燒帶中後段,要保持高溫焙燒,使內燃料完全燃盡,減少成品的黑心和壓花。這就是所謂的“低溫廠燒”技術,實際上“低溫長燒”是相對於“高溫短燒”而言的。

    (7)空心磚由於具有孔洞,內燃料容易與氧氣接觸,故把實心磚改為空心磚亦能加快內燃料的燃燒速度,尤其高內燃磚更應空心化。

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